In un mercato dell’auto italiano che si attesta a poco più di 1,5 milioni di auto nuove nel 2023, in ripresa dopo un 2022 fiacco (erano 1,3 milioni), la top 10 dei modelli più venduti cambia per la prima volta il panorama, anche se senza troppi stravolgimenti rispetto agli scorsi anni – per quelli, vedremo a fine 2024.
Restano le solite note, le auto preferite in Italia, ma alcune vetture hanno fatto veri e propri balzi in avanti, mentre altre sono uscite dalla top 10.
10. DACIA DUSTER
Al decimo posto la Dacia Duster, che ha piazzato 30.155 unità e conferma, insieme a un altro modello che vedremo, il successo di Dacia in Italia.
9. FORD PUMA
Al nono posto, primo modello tra i suv urbani e quarto piazzato in assoluto, Ford Puma che, pur perdendo due posti rispetto allo scorso anno, sale a 30.804 unità immatricolate (nel 2022 erano 29.479, nel 2021 28.556).
Nel 2024 ci sarà il restyling, con l’introduzione della Ford Puma elettrica sul finire dell’anno.
8. CITROËN C3
Scende all’ottavo posto una delle citycar più longeve delle strade italiane: la popolare Citroën C3, che nel 2023 ha raggiunto 31.059 immatricolazioni.
Non molte meno delle 31.978 dello scorso anno, quando però occupava un posto in classifica più alto. Nel 2024 arriverà la nuova generazione, che sarà elettrica e promette con il suo prezzo di rivoluzionare il mercato.
Con 31.128 unità, la Renault Captur è la settima auto preferita dagli italiani: il design, l’ampia gamma di motorizzazioni e la qualità dei contenuti premiano sicuramente la piccola francese che fa meglio anche della sorella Clio.
6. VOLKSWAGEN T-ROC
Se l’anno scorso era fuori dalla top 10, nel 2023 Volkswagen T-Roc balza invece alla sesta posizione con 32.969 unità.
Merito forse del restyling che ha migliorato design e interni, ma anche dello spazio e delle motorizzazioni che vanno dai 110 CV del 1.0 TSI ai 300 CV della T-Roc R, e prezzi ormai in linea con il mercato e non più “sproporzionati” rispetto alle rivali.
Per la prima volta da anni fuori dal podio, la Fiat 500 scende alla quinta posizione e perde circa 1.000 esemplari rispetto allo scorso anno.
Complici i prezzi non molto democratici nemmeno sulla variante termica, la Fiat 500 conclude il 2023 con 32.981 unità.
Dalla nona posizione del 2022 alla quarta del 2023, niente male per Toyota Yaris Cross che passa dai 26.023 esemplari dello scorso anno ai 34.981 di quest’anno.
Scende invece al terzo posto la Lancia Ypsilon che però torna a crescere sia rispetto al 2022 (40.970 esemplari) sia rispetto al 2021 ( 43.735 esemplari): nel 2023 non accusa per niente l’età, e immatricola 44.891 unità.
Nel 2024 lascerà spazio alla nuova generazione, più grande, lussuosa e per la prima volta elettrica. Sarà quindi anche più costosa, ma vedremo se sarà comunque in grado di mantenere il podio.
2. DACIA SANDERO
Continua invece la sua scalata la Dacia Sandero, che passa dalla quarta posizione del 2022 alla seconda del 2023, in forte crescita: 48.398 unità rispetto alle 33.922 del 2022 e le 29.094 del 2021.
Nessuna novità nel trovare, come auto più venduta del 2023 in Italia, sempre la Fiat Panda. Tra peso dell’età e calo del mercato, è lontana dai fasti del passato: nel 2021 erano 112.298 esemplari, nel 2022 meno della metà, 105.384. Il 2023 si è chiuso con 102.625 Fiat Panda vendute, un calo meno significativo.
Nel 2024, dopo 13 anni di carriera, arriverà la nuova generazione, per la prima volta elettrica. Sarà curioso vedere se manterrà il dominio di quella attuale.
Powered by Francesco Giorgio
